起重船要起吊没那么简单

　　起重船绝对不是把起重机放在船上那么简单，它首先要对付的是水。大家知道水是十分柔软的物体，没有固定的形状，因此起重船上的起重机是坐在比沙子还不稳固的基础上。这样，吊重物岂不是自己要陷下去吗？人类很早以前就注意到了水的另一个物性—不可压缩性和浮力。假如我们造一个足够大的浮箱，那么其排开水的体积越大，它的浮力不就是大到足以承受起重船和吊起重物的总重量吗？举个例子，起重船自重2000吨，吊的重物是200吨，那么总重量为2200吨，如果浮箱能排开2200立方米的水就可以了因此为排开这样体积的水可以产生约2200吨的浮力，于是浮箱就设计成5米*20米*22米的尺寸。

　　解决了在水上漂浮的问题，这只走了一半的路。还有一个头痛的问题是：起重船在吊起重物的时候，整个系统的重量分布是变化的，也就是说重心的位置会发生偏移，这是一个要命的事儿，因为重量不平衡的话，船就要翻倒，拦都拦不住。即使是坚固陆地上的起重机都要经常发生这种情况，更不用说晃来晃去的水面上了。

　　要是在碰上刮大风、急流、巨浪的作用，情况则更糟。不过人们此时又用上来水的另一个珍贵特性---易流动，水是有重量的，如果能很快地将它从一个地方搬到另一个地方，不就可以把不平衡的重量抵消了吗？于是工程师将浮箱的大水柜分隔成许许多多的不通联的小舱室，然后用水泵和管子将它们沟通，一旦起重船吊起重物后，向一方倾斜了，则将舱里的水向相反方向调动。所以大家如果能到大型起重船上去看的话，船舱里的水泵数量多，而且功率很大，主要都是为了平衡用的。现代起重船能用计算机控制这些水泵，在极其短的时间内精准地调整船的浮态，因此我们常能看到起重船在水上安如盘石地作业。